Angle de chasse Solution

ÉTAPE 0: Résumé du pré-calcul
Formule utilisée
Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Cette formule utilise 3 Les fonctions, 6 Variables
Fonctions utilisées
sin - साइन हे त्रिकोणमितीय कार्य आहे जे काटकोन त्रिकोणाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीच्या कर्णाच्या लांबीच्या गुणोत्तराचे वर्णन करते., sin(Angle)
cos - कोनाचा कोसाइन म्हणजे त्रिकोणाच्या कर्णाच्या कोनाला लागून असलेल्या बाजूचे गुणोत्तर., cos(Angle)
tan - कोनाची स्पर्शिका हे काटकोन त्रिकोणातील कोनाला लागून असलेल्या बाजूच्या लांबीच्या कोनाच्या विरुद्ध बाजूच्या लांबीचे त्रिकोणमितीय गुणोत्तर असते., tan(Angle)
Variables utilisées
Angle de chasse - (Mesuré en Radian) - L'angle de chasse est l'angle qui identifie la pente avant ou arrière d'une ligne tracée à travers les points de pivotement de direction supérieur et inférieur.
Cambre 1 - (Mesuré en Radian) - Le carrossage 1 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur des pneus avant vus de l'avant du véhicule.
Cambre 2 - (Mesuré en Radian) - Le carrossage 2 est l'inclinaison vers l'intérieur ou vers l'extérieur des pneus avant vus de l'avant du véhicule.
Angle d'orteil 2 - (Mesuré en Radian) - L'angle de pincement 2 est la direction dans laquelle les pneus sont pointés, par rapport à l'axe du véhicule, vu du dessus.
Angle d'orteil 1 - (Mesuré en Radian) - L'angle de pincement 1 est la direction dans laquelle les pneus sont orientés, par rapport à l'axe du véhicule, vu du dessus.
Inclinaison de l'axe de direction - (Mesuré en Radian) - L'inclinaison de l'axe de direction est définie comme l'angle mesuré dans l'élévation avant entre l'axe de direction et la verticale.
ÉTAPE 1: Convertir les entrées en unité de base
Cambre 1: 0.122 Radian --> 0.122 Radian Aucune conversion requise
Cambre 2: 0.09 Radian --> 0.09 Radian Aucune conversion requise
Angle d'orteil 2: 0.165 Radian --> 0.165 Radian Aucune conversion requise
Angle d'orteil 1: 0.19 Radian --> 0.19 Radian Aucune conversion requise
Inclinaison de l'axe de direction: 0.11 Radian --> 0.11 Radian Aucune conversion requise
ÉTAPE 2: Évaluer la formule
Remplacement des valeurs d'entrée dans la formule
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))
Évaluer ... ...
K = 0.0675467386859745
ÉTAPE 3: Convertir le résultat en unité de sortie
0.0675467386859745 Radian --> Aucune conversion requise
RÉPONSE FINALE
0.0675467386859745 0.067547 Radian <-- Angle de chasse
(Calcul effectué en 00.004 secondes)

Crédits

Créé par Kartikay Pandit
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Kartikay Pandit a créé cette calculatrice et 10+ autres calculatrices!
Vérifié par Anshika Arya
Institut national de technologie (LENTE), Hamirpur
Anshika Arya a validé cette calculatrice et 2500+ autres calculatrices!

6 Angles liés au système de direction Calculatrices

Angle de chasse
Aller Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))
Angle de braquage à vitesse de virage élevée
Aller Angle de braquage d'Ackermann à vitesse de virage élevée = 57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage)+(Angle de glissement de la roue avant-Angle de glissement de la roue arrière)
Angle de braquage étant donné la pente de sous-virage
Aller Angle de braquage = (57.3*(Empattement du véhicule/Rayon de virage))+(Dégradé de sous-virage*Accélération latérale horizontale)
Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à basse vitesse
Aller Angle de braquage d'Ackermann dans les virages à vitesse lente = Empattement du véhicule/Rayon de virage
Angle de glissement de la carrosserie du véhicule à vitesse de virage élevée
Aller Angle de glissement de la carrosserie du véhicule = Composante de vitesse latérale/Vitesse totale
Angle de glissement à vitesse de virage élevée
Aller Angle de glissement à vitesse de virage élevée = Force de virage/Rigidité dans les virages

Angle de chasse Formule

Angle de chasse = sin(Cambre 1)-sin(Cambre 2)-(cos(Cambre 2)*cos(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*cos(Angle d'orteil 1))*tan(Inclinaison de l'axe de direction)/(cos(Cambre 2)*sin(Angle d'orteil 2)-cos(Cambre 1)*sin(Angle d'orteil 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
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