Calcolatrici create da Syed Adnan

Ramaiah Università di Scienze Applicate (RUAS), bangalore
152
Formule Creato
0
Formule Verificato
21
In tutte le categorie

Elenco delle calcolatrici di Syed Adnan

Di seguito è riportato un elenco combinato di tutte le calcolatrici che sono state create e verificate da Syed Adnan. Syed Adnan ha creato 152 e verificato 0 calcolatrici in 21 diverse categorie fino ad oggi.
Creato Angolo di scivolata ad alta velocità in curva
Creato Angolo di slittamento della carrozzeria del veicolo ad alta velocità in curva
Creato Angolo di sterzata ad alta velocità in curva
Creato Angolo di sterzata dato il gradiente di sottosterzo
Creato Angolo di sterzata di Ackermann in curva a bassa velocità
1 Altre calcolatrici Angoli relativi al sistema di sterzo
Creato Angolo tra IC e terra
Creato Anti-squat percentuale
Creato Braccio oscillante vista frontale
Creato Rotolo Camber
Creato Tasso di variazione della campanatura
8 Altre calcolatrici Anti Geometria della Sospensione Indipendente
Creato Forza assiale totale
8 Altre calcolatrici Automobile
Creato Velocità massima del veicolo
12 Altre calcolatrici Carico su ruote in auto da corsa
Creato Rapporto aria/carburante effettivo
Creato Rapporto aria-carburante relativo
16 Altre calcolatrici Cicli standard dell'aria
Creato Accelerazione dell'airbag
Creato Decelerazione costante del veicolo durante la collisione
Creato Direzione della velocità finale dei veicoli dopo la collisione
Creato Distanza di arresto del veicolo dopo la collisione
Creato Energia cinetica dopo la collisione di veicoli
Creato Entità della velocità finale risultante dopo la collisione di due veicoli
Creato Forza d'impatto sul veicolo dopo l'incidente
Creato Forza esercitata sull'airbag dopo la collisione
Creato Momento totale nella direzione x prima della collisione di due veicoli
Creato Momento totale nella direzione y prima della collisione di due veicoli
Creato Tempo di arresto del veicolo dopo la collisione
Creato Tempo di arresto dell'occupante dopo aver toccato gli interni durante la collisione
Creato Velocità dell'occupante rispetto al veicolo dopo la collisione
Creato Altezza del fianco del pneumatico
Creato Angolo tra la forza di trazione e l'asse orizzontale
Creato Carico normale sulle ruote dovuto alla pendenza
Creato Circonferenza della ruota
Creato Diametro della ruota del veicolo
Creato Forza della ruota
Creato Forza di trazione necessaria per salire sul marciapiede
Creato Forza frenante per la ruota motrice
Creato Proporzioni del pneumatico
Creato Punto di contatto della ruota e distanza del cordolo dall'asse centrale della ruota
Creato Raggio della ruota del veicolo
Creato Resistenza gradiente del veicolo
Creato Scivolone di pneumatico
Creato Sforzo di trazione in un veicolo a più marce con qualsiasi marcia
Creato Vantaggio meccanico di ruota e asse
Creato Variazione del coefficiente di resistenza al rotolamento al variare della velocità
3 Altre calcolatrici Comportamento degli pneumatici in un'auto da corsa
Creato Coppia disponibile sull'asse motore
Creato Coppia trasmessa da n superfici di attrito
Creato Coppia trasmessa da n superfici di attrito utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Creato Coppia frenante del freno a disco
Creato Coppia frenante del pattino portante
Creato Coppia frenante del pattino principale
Creato Forza di discesa graduale del tamburo del freno
Creato Forza frenante sul tamburo del freno su strada pianeggiante
Creato Forza normale al punto di contatto della ganascia del freno
Creato Pressione media della guarnizione del freno
Creato Tasso di generazione del calore della ruota
Creato Velocità al suolo del veicolo cingolato
2 Altre calcolatrici Dinamica di frenata del veicolo
Creato Cilindrata dato il numero di cilindri
Creato Coefficiente di scambio termico complessivo del motore a combustione interna
Creato Coppia massima del motore
Creato Energia cinetica immagazzinata nel volano del motore IC
Creato Giri motore
Creato Lavoro del freno per cilindro per corsa
Creato Lavoro svolto per ciclo operativo nel motore a circuiti integrati
Creato Massa d'aria presa in ogni cilindro
Creato Potenza del freno per cilindrata del pistone
Creato Potenza prodotta dal motore IC dato il lavoro svolto dal motore
Creato Potenza specifica del freno
Creato Tasso di raffreddamento del motore
Creato Tempo impiegato dal motore per raffreddarsi
Creato Trasferimento di calore attraverso la parete del motore dato il coefficiente di scambio termico complessivo
Creato Velocità di trasferimento del calore per convezione tra la parete del motore e il liquido di raffreddamento
Creato Volume specifico del motore
6 Altre calcolatrici Fondamenti di IC Engine
Creato Area di tutti gli orifizi degli iniettori di carburante
Creato Consumo di carburante all'ora nel motore diesel
Creato Consumo di carburante per ciclo
Creato Consumo di carburante per cilindro
Creato Contenuto di energia per unità di volume del cilindro della miscela formata nel cilindro del motore diesel
Creato Contenuto energetico per cilindro unitario Volume della miscela formata prima dell'induzione nel cilindro
Creato Numero di iniezioni di carburante al minuto per motore a quattro tempi
Creato Tempo totale impiegato per l'iniezione di carburante in un ciclo
Creato Velocità del carburante al momento del rilascio nel cilindro del motore
Creato Velocità effettiva di iniezione del carburante considerando il coefficiente di flusso dell'orifizio
Creato Volume di carburante iniettato al secondo nel motore diesel
Creato Volume di carburante iniettato per ciclo
Creato Momento che si genera a causa delle forze laterali sulle ruote durante la sterzata
Creato Momento derivante dalla forza di trazione sulle ruote durante la sterzata
Creato Momento dovuto alla forza verticale sulle ruote durante la sterzata
Creato Momento relativo all'asse dello sterzo dovuto alla coppia della trasmissione
Creato Accelerazione centripeta in curva
Creato Accelerazione laterale durante la curva dell'auto
Creato Angolo di scivolata anteriore ad alta velocità in curva
Creato Angolo di slittamento posteriore dovuto alle curve ad alta velocità
Creato Carico sull'asse anteriore in curva ad alta velocità
Creato Carico sull'asse posteriore in curva ad alta velocità
Creato Coppia della trasmissione
Creato Larghezza della carreggiata del veicolo utilizzando la condizione Ackermann
Creato Momento o coppia autoallineante sulle ruote
Creato Velocità caratteristica per veicoli sottosterzanti
Creato Velocità critica per il veicolo sovrasterzante
Creato Bmep data la coppia del motore
Creato Cilindrata totale del motore a combustione interna
Creato Densità dell'aria aspirata
Creato Efficienza di combustione
Creato Efficienza di conversione del carburante
Creato Efficienza di conversione del carburante data l'efficienza di conversione termica
Creato Efficienza termica del motore a combustione interna
Creato Efficienza volumetrica del motore IC dato il volume effettivo del cilindro del motore
Creato Lavoro svolto per ciclo nel motore ic
Creato Massa d'aria aspirata del cilindro del motore
Creato Potenza del motore
Creato Potenza di attrito del motore
Creato Potenza frenante misurata con dinamometro
Creato Pressione effettiva media di attrito
Creato Pressione effettiva media indicata data l'efficienza meccanica
Creato Rapporto tra alesaggio del cilindro e corsa del pistone
Creato Rapporto tra la lunghezza della biella e il raggio della pedivella
Creato Rendimento volumetrico del motore a combustione interna
Creato Velocità di conduzione del calore della parete del motore
Creato Volume effettivo di aria aspirata per cilindro
Creato Volume spostato nel cilindro del motore
3 Altre calcolatrici Per motore a 4 tempi
Creato Momento del primo veicolo prima della collisione
Creato Momento del primo veicolo prima della collisione nella direzione x
Creato Momento del secondo veicolo prima della collisione
Creato Momento del secondo veicolo prima della collisione nella direzione y
Creato Momento di due veicoli prima della collisione
Creato Raggio di sterzata dell'auto durante la svolta
4 Altre calcolatrici Raggio di sterzata
Creato Coefficiente di resistenza al rotolamento
Creato Raggio di rotolamento del pneumatico
Creato Resistenza al rotolamento alle ruote
Creato Gradiente di sottosterzo
Creato Incremento del sottosterzo dovuto alla conformità del sistema di sterzo
Creato Raggio del cerchio primitivo del pignone
Creato Rapporto di sterzata
2 Altre calcolatrici Sistema di sterzo
Creato Area della guarnizione dei freni
Creato Efficienza di frenata
Creato Lavoro svolto in frenata
Creato Potenza assorbita dal freno a disco
Creato Pressione del liquido dei freni
7 Altre calcolatrici Tariffe del centro ruota per sospensioni indipendenti
Creato Coppia del motore
Creato Forza assiale della frizione multidisco utilizzando la teoria dell'usura uniforme
Creato Passo dell'ingranaggio
Creato Pendenza superabile percentuale del veicolo
Creato Peso sull'asse anteriore
Creato Peso sull'asse posteriore
Creato Potenza richiesta per spingere il veicolo
Creato Rapporto di trasmissione effettivo
Creato Rapporto di trasmissione finale
Creato Resistenza aerodinamica
Creato Resistenza totale sul veicolo
Creato Tirante del timone
2 Altre calcolatrici Trasmissione
Creato Velocità finale del veicolo dopo la collisione
Creato Velocità finale dopo la collisione nella direzione x
Creato Velocità finale dopo la collisione nella direzione y
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