Rapporto spinta-peso dato il coefficiente minimo di resistenza Soluzione

FASE 0: Riepilogo pre-calcolo
Formula utilizzata
Rapporto spinta-peso = (Coefficiente di resistenza minimo/Carico alare+Costante di resistenza indotta dal sollevamento*(Fattore di carico/Pressione dinamica)^2*Carico alare)*Pressione dinamica
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
Questa formula utilizza 6 Variabili
Variabili utilizzate
Rapporto spinta-peso - Il rapporto spinta-peso è un rapporto adimensionale tra spinta e peso di un razzo, un motore a reazione, un motore a elica.
Coefficiente di resistenza minimo - Il coefficiente di resistenza minimo è il prodotto del coefficiente di attrito della pelle della piastra piana (Cf) e del rapporto tra la superficie bagnata e l'area di riferimento (swet/sref).
Carico alare - (Misurato in Pascal) - Il carico alare è il rapporto tra il peso di un aereo e la superficie alare totale.
Costante di resistenza indotta dal sollevamento - La costante di resistenza indotta dal sollevamento è il reciproco del prodotto del rapporto d'aspetto, del fattore di efficienza di Oswald e del pi greco.
Fattore di carico - Il fattore di carico è il rapporto tra la forza aerodinamica sull'aeromobile e il peso lordo dell'aeromobile.
Pressione dinamica - (Misurato in Pascal) - Pressione dinamica è semplicemente un nome conveniente per la quantità che rappresenta la diminuzione della pressione dovuta alla velocità del fluido.
PASSAGGIO 1: conversione degli ingressi in unità di base
Coefficiente di resistenza minimo: 1.3 --> Nessuna conversione richiesta
Carico alare: 5 Pascal --> 5 Pascal Nessuna conversione richiesta
Costante di resistenza indotta dal sollevamento: 0.04 --> Nessuna conversione richiesta
Fattore di carico: 1.1 --> Nessuna conversione richiesta
Pressione dinamica: 2 Pascal --> 2 Pascal Nessuna conversione richiesta
FASE 2: valutare la formula
Sostituzione dei valori di input nella formula
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q --> (1.3/5+0.04*(1.1/2)^2*5)*2
Valutare ... ...
TW = 0.641
PASSAGGIO 3: conversione del risultato nell'unità di output
0.641 --> Nessuna conversione richiesta
RISPOSTA FINALE
0.641 <-- Rapporto spinta-peso
(Calcolo completato in 00.020 secondi)

Titoli di coda

Creato da Prasana Kannan
Scuola di ingegneria Sri sivasubramaniyanadar (ssn scuola di ingegneria), Chennai
Prasana Kannan ha creato questa calcolatrice e altre 25+ altre calcolatrici!
Verificato da Kartikay Pandit
Istituto Nazionale di Tecnologia (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit ha verificato questa calcolatrice e altre 400+ altre calcolatrici!

13 Design aerodinamico Calcolatrici

Rapporto spinta-peso dato il coefficiente minimo di resistenza
Partire Rapporto spinta-peso = (Coefficiente di resistenza minimo/Carico alare+Costante di resistenza indotta dal sollevamento*(Fattore di carico/Pressione dinamica)^2*Carico alare)*Pressione dinamica
Spessore del profilo alare per la serie a 4 cifre
Partire Metà spessore = (Spessore massimo* (0.2969*Posizione Lungo la corda^0.5- 0.1260*Posizione Lungo la corda- 0.3516*Posizione Lungo la corda^2+ 0.2843*Posizione Lungo la corda^3- 0.1015*Posizione Lungo la corda^4))/0.2
Portata data la resistenza indotta
Partire Campata del piano laterale = Forza di sollevamento/sqrt(pi*Resistenza indotta*Pressione dinamica)
Fattore di forma dato l'area della piastra piana
Partire Trascinamento del fattore di forma = (Area della piastra piana)/(Coefficiente di attrito cutaneo*Area umida dell'aeromobile)
Coefficiente di attrito della pelle data l'area della piastra piana
Partire Coefficiente di attrito cutaneo = Area della piastra piana/(Trascinamento del fattore di forma*Area umida dell'aeromobile)
Area bagnata data l'area della piastra piana
Partire Area umida dell'aeromobile = Area della piastra piana/(Trascinamento del fattore di forma*Coefficiente di attrito cutaneo)
Area di trascinamento del parassita equivalente
Partire Area della piastra piana = Trascinamento del fattore di forma*Coefficiente di attrito cutaneo*Area umida dell'aeromobile
Peso lordo data resistenza
Partire Peso lordo = Forza di resistenza*(Coefficiente di sollevamento/Coefficiente di trascinamento)
Span dato il rapporto d'aspetto
Partire Campata del piano laterale = sqrt(Proporzioni nel piano laterale*Area umida dell'aeromobile)
Area bagnata in base al rapporto d'aspetto
Partire Area umida dell'aeromobile = Campata del piano laterale^2/Proporzioni nel piano laterale
Rapporto di conicità del profilo alare
Partire Rapporto di conicità = Lunghezza della corda in punta/Lunghezza della corda fondamentale
Proporzioni dell'ala
Partire Proporzioni nel piano laterale = Campata del piano laterale^2/Area umida dell'aeromobile
Rapporto velocità punta con numero lama
Partire Rapporto velocità punta = (4*pi)/Numero di lame

Rapporto spinta-peso dato il coefficiente minimo di resistenza Formula

Rapporto spinta-peso = (Coefficiente di resistenza minimo/Carico alare+Costante di resistenza indotta dal sollevamento*(Fattore di carico/Pressione dinamica)^2*Carico alare)*Pressione dinamica
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
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