Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt Oplossing

STAP 0: Samenvatting voorberekening
Formule gebruikt
Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
Deze formule gebruikt 6 Variabelen
Variabelen gebruikt
Stuwkracht-gewichtsverhouding - De stuwkracht-gewichtsverhouding is een dimensieloze verhouding tussen de stuwkracht en het gewicht van een raket, straalmotor of propellermotor.
Minimale weerstandscoëfficiënt - De minimale weerstandscoëfficiënt is het product van de wrijvingscoëfficiënt van de vlakke plaathuid (Cf) en de verhouding tussen het bevochtigde oppervlak en het referentiegebied (swet/sref).
Vleugellading - (Gemeten in Pascal) - Vleugelbelasting is de verhouding tussen het gewicht van een vliegtuig en het totale vleugeloppervlak.
Door lift veroorzaakte weerstandsconstante - Lift-geïnduceerde weerstandsconstante is het omgekeerde van het product van de beeldverhouding, Oswald-efficiëntiefactor en pi.
Ladingsfactor - De belastingsfactor is de verhouding tussen de aerodynamische kracht op het vliegtuig en het brutogewicht van het vliegtuig.
Dynamische druk - (Gemeten in Pascal) - Dynamische druk is eenvoudigweg een handige naam voor de hoeveelheid die de afname van de druk als gevolg van de snelheid van de vloeistof vertegenwoordigt.
STAP 1: converteer ingang (en) naar basiseenheid
Minimale weerstandscoëfficiënt: 1.3 --> Geen conversie vereist
Vleugellading: 5 Pascal --> 5 Pascal Geen conversie vereist
Door lift veroorzaakte weerstandsconstante: 0.04 --> Geen conversie vereist
Ladingsfactor: 1.1 --> Geen conversie vereist
Dynamische druk: 2 Pascal --> 2 Pascal Geen conversie vereist
STAP 2: Evalueer de formule
Invoerwaarden in formule vervangen
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q --> (1.3/5+0.04*(1.1/2)^2*5)*2
Evalueren ... ...
TW = 0.641
STAP 3: converteer het resultaat naar de eenheid van de uitvoer
0.641 --> Geen conversie vereist
DEFINITIEVE ANTWOORD
0.641 <-- Stuwkracht-gewichtsverhouding
(Berekening voltooid in 00.020 seconden)

Credits

Gemaakt door Prasana Kannan
Sri sivasubramaniyanadar college of engineering (ssn college of engineering), Chennai
Prasana Kannan heeft deze rekenmachine gemaakt en nog 25+ meer rekenmachines!
Geverifieërd door Kartikay Pandit
Nationaal Instituut voor Technologie (NIT), Hamirpur
Kartikay Pandit heeft deze rekenmachine geverifieerd en nog 400+ rekenmachines!

13 Aërodynamisch ontwerp Rekenmachines

Aerofoil-dikte voor 4-cijferige serie
Gaan Halve dikte = (Maximale dikte* (0.2969*Positie Langs het akkoord^0.5- 0.1260*Positie Langs het akkoord- 0.3516*Positie Langs het akkoord^2+ 0.2843*Positie Langs het akkoord^3- 0.1015*Positie Langs het akkoord^4))/0.2
Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt
Gaan Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
Overspanning gegeven geïnduceerde weerstand
Gaan Laterale vlakspanwijdte = Hefkracht/sqrt(pi*Geïnduceerde weerstand*Dynamische druk)
Vormfactor gegeven vlak plaatoppervlak
Gaan Vormfactor slepen = (Vlakke plaatgebied)/(Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen)
Huidwrijvingscoëfficiënt gegeven vlak plaatoppervlak
Gaan Huidwrijvingscoëfficiënt = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Nat gebied van vliegtuigen)
Bevochtigd gebied gegeven vlak plaatgebied
Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Vlakke plaatgebied/(Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt)
Span gegeven aspectverhouding
Gaan Laterale vlakspanwijdte = sqrt(Beeldverhouding in lateraal vlak*Nat gebied van vliegtuigen)
Equivalent parasietsleepgebied
Gaan Vlakke plaatgebied = Vormfactor slepen*Huidwrijvingscoëfficiënt*Nat gebied van vliegtuigen
Brutogewicht gegeven luchtweerstand
Gaan Bruto gewicht = Trekkracht*(Liftcoëfficiënt/Sleepcoëfficiënt)
Bevochtigd gebied gegeven aspectverhouding
Gaan Nat gebied van vliegtuigen = Laterale vlakspanwijdte^2/Beeldverhouding in lateraal vlak
Beeldverhouding van vleugel
Gaan Beeldverhouding in lateraal vlak = Laterale vlakspanwijdte^2/Nat gebied van vliegtuigen
Taperverhouding van vleugelprofiel
Gaan Conische verhouding = Tip-akkoordlengte/Lengte van het grondakkoord
Tipsnelheidsverhouding met bladnummer
Gaan Tipsnelheidsverhouding = (4*pi)/Aantal messen

Stuwkracht-gewichtsverhouding gegeven minimale weerstandscoëfficiënt Formule

Stuwkracht-gewichtsverhouding = (Minimale weerstandscoëfficiënt/Vleugellading+Door lift veroorzaakte weerstandsconstante*(Ladingsfactor/Dynamische druk)^2*Vleugellading)*Dynamische druk
TW = (CDmin/WS+k*(n/q)^2*WS)*q
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!