Kąt kółka Rozwiązanie

KROK 0: Podsumowanie wstępnych obliczeń
Formułę używana
Kąt kółka = sin(Kamer 1)-sin(Kamer 2)-(cos(Kamer 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Nachylenie osi sterującej)/(cos(Kamer 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*sin(Kąt palców 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Ta formuła używa 3 Funkcje, 6 Zmienne
Używane funkcje
sin - Il seno è una funzione trigonometrica che descrive il rapporto tra la lunghezza del lato opposto di un triangolo rettangolo e la lunghezza dell'ipotenusa., sin(Angle)
cos - Il coseno di un angolo è il rapporto tra il lato adiacente all'angolo e l'ipotenusa del triangolo., cos(Angle)
tan - La tangente di un angolo è il rapporto trigonometrico tra la lunghezza del lato opposto all'angolo e la lunghezza del lato adiacente all'angolo in un triangolo rettangolo., tan(Angle)
Używane zmienne
Kąt kółka - (Mierzone w Radian) - Kąt skrętu to kąt określający nachylenie do przodu lub do tyłu linii narysowanej przez górny i dolny punkt obrotu układu kierowniczego.
Kamer 1 - (Mierzone w Radian) - Pochylenie 1 to pochylenie przednich opon do wewnątrz lub na zewnątrz, patrząc od przodu pojazdu.
Kamer 2 - (Mierzone w Radian) - Camber 2 to pochylenie przednich opon do wewnątrz lub na zewnątrz, patrząc od przodu pojazdu.
Kąt palców 2 - (Mierzone w Radian) - Kąt zbieżności 2 to kierunek, w którym opony są skierowane w stosunku do linii środkowej pojazdu, patrząc z góry.
Kąt palców 1 - (Mierzone w Radian) - Kąt zbieżności 1 to kierunek, w którym opony są skierowane w stosunku do linii środkowej pojazdu, patrząc z góry.
Nachylenie osi sterującej - (Mierzone w Radian) - Nachylenie osi sterującej definiuje się jako kąt mierzony w elewacji przedniej pomiędzy osią sterującą a pionem.
KROK 1: Zamień wejście (a) na jednostkę bazową
Kamer 1: 0.122 Radian --> 0.122 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kamer 2: 0.09 Radian --> 0.09 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt palców 2: 0.165 Radian --> 0.165 Radian Nie jest wymagana konwersja
Kąt palców 1: 0.19 Radian --> 0.19 Radian Nie jest wymagana konwersja
Nachylenie osi sterującej: 0.11 Radian --> 0.11 Radian Nie jest wymagana konwersja
KROK 2: Oceń formułę
Zastępowanie wartości wejściowych we wzorze
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1)) --> sin(0.122)-sin(0.09)-(cos(0.09)*cos(0.165)-cos(0.122)*cos(0.19))*tan(0.11)/(cos(0.09)*sin(0.165)-cos(0.122)*sin(0.19))
Ocenianie ... ...
K = 0.0675467386859745
KROK 3: Konwertuj wynik na jednostkę wyjścia
0.0675467386859745 Radian --> Nie jest wymagana konwersja
OSTATNIA ODPOWIEDŹ
0.0675467386859745 0.067547 Radian <-- Kąt kółka
(Obliczenie zakończone za 00.004 sekund)

Kredyty

Stworzone przez Kartikay Pandit
Narodowy Instytut Technologiczny (GNIDA), Hamirpur
Kartikay Pandit utworzył ten kalkulator i 10+ więcej kalkulatorów!
Zweryfikowane przez Anshika Arya
Narodowy Instytut Technologii (GNIDA), Hamirpur
Anshika Arya zweryfikował ten kalkulator i 2500+ więcej kalkulatorów!

6 Kąty związane z układem kierowniczym Kalkulatory

Kąt kółka
Iść Kąt kółka = sin(Kamer 1)-sin(Kamer 2)-(cos(Kamer 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Nachylenie osi sterującej)/(cos(Kamer 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*sin(Kąt palców 1))
Kąt skrętu przy dużej prędkości na zakrętach
Iść Kąt skrętu Ackermanna przy dużej prędkości na zakrętach = 57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu)+(Kąt poślizgu przedniego koła-Kąt poślizgu tylnego koła)
Kąt skrętu przy danym gradiencie podsterowności
Iść Kąt skrętu = (57.3*(Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu))+(Gradient podsterowności*Przyspieszenie poziome boczne)
Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów z małą prędkością
Iść Kąt skrętu Ackermanna przy pokonywaniu zakrętów przy małej prędkości = Rozstaw osi pojazdu/Promień skrętu
Kąt poślizgu przy dużej prędkości na zakrętach
Iść Kąt poślizgu przy dużej prędkości na zakrętach = Siła pokonywania zakrętów/Sztywność na zakrętach
Kąt poślizgu nadwozia pojazdu przy dużej prędkości na zakrętach
Iść Kąt poślizgu nadwozia pojazdu = Składowa prędkości poprzecznej/Całkowita prędkość

Kąt kółka Formułę

Kąt kółka = sin(Kamer 1)-sin(Kamer 2)-(cos(Kamer 2)*cos(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*cos(Kąt palców 1))*tan(Nachylenie osi sterującej)/(cos(Kamer 2)*sin(Kąt palców 2)-cos(Kamer 1)*sin(Kąt palców 1))
K = sin(C1)-sin(C2)-(cos(C2)*cos(T2)-cos(C1)*cos(T1))*tan(S)/(cos(C2)*sin(T2)-cos(C1)*sin(T1))
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!