Равновесный косяк для NG Решение

ШАГ 0: Сводка предварительного расчета
Используемая формула
Равновесный наклон для узкой колеи = 0.762*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
eng = 0.762*V^2/(127*R)
В этой формуле используются 3 Переменные
Используемые переменные
Равновесный наклон для узкой колеи - (Измеряется в метр) - Равновесный наклон узкой колеи — это разница между высотой внешнего рельса и внутреннего рельса на повороте узкой колеи.
Скорость автомобиля на ходу - (Измеряется в Километры / час) - Скорость автомобиля на пути – это скорость поезда, движущегося по заданному пути.
Радиус кривой - (Измеряется в метр) - Радиус кривой — это радиус окружности, часть которой, скажем, дуга принимается во внимание.
ШАГ 1. Преобразование входов в базовый блок
Скорость автомобиля на ходу: 81 Километры / час --> 81 Километры / час Конверсия не требуется
Радиус кривой: 344 метр --> 344 метр Конверсия не требуется
ШАГ 2: Оцените формулу
Подстановка входных значений в формулу
eng = 0.762*V^2/(127*R) --> 0.762*81^2/(127*344)
Оценка ... ...
eng = 0.114436046511628
ШАГ 3: Преобразуйте результат в единицу вывода
0.114436046511628 метр --> Конверсия не требуется
ОКОНЧАТЕЛЬНЫЙ ОТВЕТ
0.114436046511628 0.114436 метр <-- Равновесный наклон для узкой колеи
(Расчет завершен через 00.020 секунд)

Кредиты

Инженерный колледж Р.В. (РВЦЭ), Бангалор
Аднан Х. Котавала создал этот калькулятор и еще 25+!
Проверено Рачана Б.В.
Национальный инженерный институт (НИЭ), Майсуру
Рачана Б.В. проверил этот калькулятор и еще 50+!

12 Геометрический дизайн железнодорожного пути Калькуляторы

Средневзвешенное значение различных поездов на разных скоростях
Идти Средневзвешенная скорость = (Количество поездов со скоростью 1*Скорость поездов, движущихся с одинаковой скоростью 1+Количество поездов со скоростью 2*Скорость поездов, движущихся с одинаковой скоростью 2+Количество поездов со скоростью 3*Скорость поездов, движущихся с одинаковой скоростью 3+Количество поездов со скоростью 4*Скорость поездов, движущихся с одинаковой скоростью 4)/(Количество поездов со скоростью 1+Количество поездов со скоростью 2+Количество поездов со скоростью 3+Количество поездов со скоростью 4)
Наклон равновесия на железных дорогах
Идти Равновесный наклон на железных дорогах = Датчик трека*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
Равновесный косяк для MG
Идти Равновесный наклон для измерительного прибора = 1.000*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
Сдвиг железных дорог для кубической параболы
Идти Сдвиг железных дорог по кубической параболе = Длина кривой перехода в метрах^2/(24*Радиус кривой)
Равновесный косяк для БГ
Идти Равновесный наклон для широкой колеи = 1.676*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
Равновесный косяк для NG
Идти Равновесный наклон для узкой колеи = 0.762*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
Дефицит наклона для заданного максимального теоретического наклона
Идти Дефицит косяка = Максимальный теоретический косяк-Максимальный наклон равновесия
Максимальный теоретический наклон на железных дорогах
Идти Максимальный теоретический косяк = Максимальный наклон равновесия+Дефицит косяка
Радиус заданной степени кривой на железных дорогах
Идти Радиус кривой = (1720/Степень кривой для железных дорог)*(pi/180)
Степень кривой на железных дорогах
Идти Степень кривой для железных дорог = (1720/Радиус кривой)*(pi/180)
Недостаток наклона для заданного теоретического наклона
Идти Дефицит косяка = Теоретический наклон-Равновесие
Теоретический наклон на железных дорогах
Идти Теоретический наклон = Равновесие+Дефицит косяка

Равновесный косяк для NG формула

Равновесный наклон для узкой колеи = 0.762*Скорость автомобиля на ходу^2/(127*Радиус кривой)
eng = 0.762*V^2/(127*R)
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!