Калькуляторы Создано Пери Кришна Картик

Национальный технологический институт Каликут (НИТ Каликут), Каликут, Керала
https://www.linkedin.com/in/peri-karthik-287314145/
223
Формулы Созданный
8
Формулы Проверено
36
По категориям

Список калькуляторов от Пери Кришна Картик

Ниже приводится объединенный список всех калькуляторов, которые были созданы и проверены Пери Кришна Картик. На сегодняшний день Пери Кришна Картик создал 223 и проверил 8 калькуляторы в различных категориях 36.
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента анти-погружения
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги в зависимости от процента антиподъема
Созданный Колесная база автомобиля из Percentage Anti Dive
Созданный Колесная база автомобиля от Percentage Anti Lift
Созданный Процент Анти Лифт
Созданный Процент заднего торможения с учетом процента антиподъема
Созданный Процент переднего торможения с учетом процента предотвращения погружения
Созданный Процентная защита от погружения спереди
5 Другие калькуляторы Антигеометрия независимой подвески
Созданный Диаметр вала с учетом скорости вала и поверхностной скорости вала
Созданный Диаметр шейки с учетом угловой длины подшипника и длины подшипника в направлении движения
Созданный Длина подшипника в направлении движения
Созданный Коэффициент эксцентриситета с учетом радиального зазора и толщины пленки в любом положении
Созданный Поверхностная скорость вала при заданной скорости вала и диаметре
Созданный Радиальный зазор с учетом коэффициента эксцентриситета и толщины пленки в любом положении
Созданный Скорость вала при заданном диаметре вала и поверхностной скорости вала
Созданный Толщина масляной пленки в любом положении в подшипнике скольжения
Созданный Угловая длина подшипника при заданной длине подшипника в направлении движения
Созданный Высота поворотного рычага, вид сбоку, с учетом процента антиподъема
Созданный Высота поворотного рычага, вид сбоку, с учетом процента предотвращения погружения
Созданный Длина поворотного рычага, вид сбоку, с учетом процента антиподъема
Созданный Длина поворотного рычага, вид сбоку, с учетом процента предотвращения погружения
Созданный Вес автомобиля на заднем колесе
Созданный Высота центра тяжести на заднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси на заднем колесе
Созданный Колесная база автомобиля на заднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесами и поверхностью дороги на заднем колесе
Созданный Нормальная сила реакции на заднем колесе
Созданный Уклон дороги на заднем колесе
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги с тормозом заднего колеса
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от заднего моста с тормозом заднего колеса
Созданный Колесная база с торможением всех колес на заднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги при использовании тормоза заднего колеса
Созданный Масса автомобиля с полноприводным тормозом на заднем колесе
Созданный Реакция задних колес при торможении всех колес
Созданный Уклон дороги из-за торможения с реакцией задних колес
Созданный Вес автомобиля на заднем колесе
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги на заднем колесе
Созданный Высота центра тяжести с использованием замедления на заднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси на заднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние ЦТ с использованием замедления на заднем колесе
Созданный Замедление торможения на заднем колесе
Созданный Колесная база автомобиля с замедлением на заднем колесе
Созданный Колесная база на заднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги на заднем колесе
Созданный Коэффициент трения при использовании замедления на заднем колесе
Созданный Нормальная сила реакции на заднем колесе
Созданный Уклон дороги на заднем колесе
Созданный Вес автомобиля на переднем колесе
Созданный Высота центра тяжести на переднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси на переднем колесе
Созданный Колесная база автомобиля на переднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесами и поверхностью дороги на переднем колесе
Созданный Нормальная сила реакции на переднем колесе
Созданный Уклон дороги на переднем колесе
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги с тормозом переднего колеса
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от заднего моста с тормозом переднего колеса
Созданный Колесная база с торможением всех колес на переднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с тормозом переднего колеса
Созданный Масса автомобиля с полноприводным тормозом на переднем колесе
Созданный Реакция передних колес при торможении всех колес
Созданный Уклон дороги из-за торможения с реакцией передних колес
Созданный Вес автомобиля на переднем колесе
Созданный Высота центра тяжести от поверхности дороги на переднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси на переднем колесе
Созданный Колесная база на переднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги на переднем колесе
Созданный Нормальная сила реакции на переднем колесе
Созданный Уклон дороги на переднем колесе
Созданный Потеря напора в отсасывающей трубе с учетом КПД
Созданный Скорость воды на входе в отсасывающую трубу при заданном КПД отсасывающей трубы
Созданный Скорость воды на выходе из отсасывающей трубы при заданном КПД отсасывающей трубы
Созданный Эффективность вытяжной трубы
Проверено Минимальный диаметр втулки в шплинтовом соединении, подвергающемся сдавливающему напряжению
Проверено Минимальный диаметр стержня в шплинтовом соединении с учетом осевой растягивающей силы и напряжения
25 Другие калькуляторы Геометрия и размеры соединений
Созданный Колесная база автомобиля с учетом положения центра тяжести от задней оси
Созданный Коэффициент движения с учетом коэффициента установки
Созданный Коэффициент установки с учетом коэффициента движения
Созданный Масса на передней оси при заданном положении центра тяжести
Созданный Расстояние от центра тяжести до задних колес
Созданный Расстояние от центра тяжести до передних колес
1 Другие калькуляторы Геометрия подвески
Созданный Коэффициент установки с учетом скорости вращения колеса
Созданный Скорость колеса
Созданный Скорость пружины с учетом скорости колеса
Созданный Угол демпфера от вертикали при заданной скорости вращения колеса
8 Другие калькуляторы Динамика гоночного автомобиля
Созданный Боковое ускорение при передаче боковой нагрузки на заднюю часть автомобиля
Созданный Высота центра тяжести от оси крена с учетом передачи боковой нагрузки сзади
Созданный Задняя боковая передача нагрузки
Созданный Общая масса автомобиля с учетом передачи боковой нагрузки на заднюю часть автомобиля
Созданный Скорость крена задней части кузова с учетом передачи боковой нагрузки сзади
Созданный Скорость переднего крена с учетом передачи боковой нагрузки на заднюю часть
Созданный Ширина задней гусеницы с учетом передачи боковой нагрузки сзади
Созданный Вихревая скорость на входе
Созданный Внешний диаметр бегунка
Созданный Диаметр ступицы с учетом нагнетания
Созданный Разгрузка через бегунок
Созданный Скорость потока на входе
Созданный Скорость потока при заданной скорости завихрения
Созданный Угол лопасти на входе и выходе на крайней кромке рабочего колеса
Созданный Входное усилие на рулевом колесе с учетом передаточного числа
Созданный Выходная нагрузка на стойку с заданным коэффициентом перемещения
Созданный Зубья шестерни с заданным передаточным числом
Созданный Коэффициент движения
Созданный Коэффициент движения с учетом нагрузки и усилия
Созданный Передаточное отношение с учетом количества зубьев на шестерне
Созданный Радиус делительной окружности шестерни с учетом передаточного числа
Созданный Радиус рулевого колеса с учетом передаточного числа
Созданный Радиус рулевого колеса с учетом передаточного числа и шага круговой шестерни
Созданный Коэффициент скольжения определен в соответствии с SAE J670.
Созданный Коэффициент скольжения с учетом скорости ведомого колеса и колеса свободного качения
Созданный Коэффициент скольжения с учетом скорости продольного скольжения и скорости свободного катящегося колеса.
Созданный Коэффициент скольжения, определенный в соответствии с Calspan TIRF
Созданный Коэффициент скольжения, определенный по Goodyear
Проверено Аэродинамическая сила сопротивления
Проверено Поступательная скорость центра колеса
Проверено Скорость вращения ведомого колеса
Проверено Функция силы колеса
9 Другие калькуляторы Механика движения поездов
Созданный Нагрузка на заднее внешнее колесо в статическом состоянии с учетом нагрузки во время поворота
Созданный Нагрузка на заднее внешнее колесо во время поворота
Созданный Нагрузка на заднее внутреннее колесо в статическом состоянии с учетом нагрузки во время поворота
Созданный Нагрузка на заднее внутреннее колесо во время поворота
Созданный Нагрузка на переднее внешнее колесо в статическом состоянии с учетом нагрузки во время поворота
Созданный Нагрузка на переднее внешнее колесо во время поворота
Созданный Нагрузка на переднее внутреннее колесо в статическом состоянии с учетом нагрузки во время поворота
Созданный Нагрузка на переднее внутреннее колесо во время поворота
Созданный Передача боковой нагрузки на заднюю часть от нагрузки на заднее внутреннее колесо при прохождении поворота
Созданный Передача боковой нагрузки на заднюю часть при нагрузке на заднее внешнее колесо при прохождении поворота
Созданный Передача передней боковой нагрузки при условии нагрузки на переднее внешнее колесо при прохождении поворота
Созданный Передача передней боковой нагрузки с учетом нагрузки на переднее внутреннее колесо при прохождении поворота
1 Другие калькуляторы Нагрузка на колеса гоночных автомобилей
Созданный Боковое ускорение при передаче передней боковой нагрузки
Созданный Высота центра переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Высота центра тяжести от оси крена с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Общая масса автомобиля с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Передняя боковая передача нагрузки
Созданный Расстояние от положения центра тяжести до задних колес с учетом передачи боковой нагрузки на переднюю часть
Созданный Скорость крена задней части с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Скорость переднего крена с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Ширина передней гусеницы с учетом передачи передней боковой нагрузки
Созданный Скорость бокового скольжения
Созданный Скорость продольного скольжения
Созданный Скорость продольного скольжения при нулевом угле скольжения
16 Другие калькуляторы Поведение шин в гоночном автомобиле
Проверено Число Маха-2
16 Другие калькуляторы Предварительная аэродинамика
Созданный Горизонтальное боковое ускорение
Созданный Общая масса автомобиля с учетом уклона крена
Созданный Общая статическая масса автомобиля с учетом эффективного веса во время крена
Созданный Расстояние от центра тяжести до оси крена с учетом градиента крена
Созданный Ролл Градиент
Созданный Скорость крена задней части с учетом градиента крена
Созданный Скорость на повороте с учетом горизонтального бокового ускорения
Созданный Скорость переднего крена с учетом градиента крена
Созданный Скорость прохождения поворотов с учетом эффективного веса автомобиля из-за крена
Созданный Угловой радиус с учетом горизонтального поперечного ускорения
Созданный Угловой радиус с учетом фактического веса автомобиля из-за крена
Созданный Эффективный вес автомобиля из-за крена
Созданный Скорость вертикальной оси шины с учетом скорости крена
Созданный Скорость вертикальной шины по оси с учетом скорости крена подвески со стабилизатором поперечной устойчивости
Созданный Скорость вращения
Созданный Скорость крена со стабилизатором поперечной устойчивости
Созданный Скорость шин с учетом скорости крена
Созданный Скорость шин с учетом скорости крена подвески со стабилизатором поперечной устойчивости
Созданный Ширина гусеницы пружины с учетом скорости вращения
Созданный Ширина гусеницы пружины с учетом скорости крена подвески со стабилизатором поперечной устойчивости
Созданный Ширина задней гусеницы с учетом скорости крена
Созданный Ширина задней колеи с учетом скорости крена подвески со стабилизатором поперечной устойчивости
Созданный Делительный диаметр большего шкива с учетом передаточного числа синхронно-ременной передачи
Созданный Делительный диаметр меньшего шкива с учетом передаточного числа синхронно-ременной передачи
Созданный Количество зубьев на большем шкиве с учетом передаточного отношения синхронно-ременной передачи
Созданный Передаточное отношение синхронного ременного привода с учетом делительного диаметра меньшего и большего шкива
Созданный Передаточное число синхронно-ременной передачи задано. Скорость меньшего и большего шкива.
Созданный Передаточное число синхронно-ременной передачи указано №. зубьев в меньшем и большем шкиве
Созданный Скорость большего шкива задана Передаточное число синхронно-ременной передачи
Созданный Скорость меньшего шкива задана Передаточное число синхронно-ременной передачи
Созданный Число зубьев на меньшем шкиве указано Передаточное число синхронно-ременной передачи
9 Другие калькуляторы Синхронные ременные передачи
Созданный Допуск на передний удар с учетом скорости езды спереди
Созданный Допуск на удар сзади с учетом скорости езды сзади
Созданный Изменение нагрузки на заднее внешнее колесо с учетом скорости езды на заднем колесе
Созданный Изменение нагрузки на переднее внешнее колесо при заданной скорости движения переднего колеса
Созданный Нагрузка на заднее колесо с учетом частоты поездок сзади
Созданный Нагрузка на переднее колесо при заданной частоте передних поездок
Созданный Скорость езды сзади
Созданный Скорость езды сзади с учетом частоты езды сзади
Созданный Скорость передней езды
Созданный Скорость поездки спереди с учетом частоты поездок спереди
Созданный Частота езды сзади
Созданный Частота передних поездок
Созданный Среднее эффективное давление в двойном цикле
Созданный Среднее эффективное давление в дизельном цикле
Созданный Среднее эффективное давление в цикле Отто
Созданный Термическая эффективность двойного цикла
Созданный Термическая эффективность дизельного цикла
Созданный Термическая эффективность цикла Отто
12 Другие калькуляторы Стандартные воздушные циклы
Созданный Замедление торможения всех колес
Созданный Коэффициент трения между колесом и поверхностью дороги с замедлением
9 Другие калькуляторы Тормозная динамика автомобиля
Созданный Отношение скоростей сустава Гука
Созданный Угловое ускорение ведомого вала
12 Другие калькуляторы Трансмиссия
Созданный Абсолютная вязкость по уравнению Петрова
Созданный Нагрузка на расчетную площадь опоры по уравнению Петрова
Созданный Отношение диаметрального зазора или относительный зазор из уравнения Петрова
Созданный Уравнение Петрова для коэффициента трения.
Проверено Тяговое усилие на ведущем колесе
10 Другие калькуляторы Тяговое усилие
Созданный Угловая скорость ведомого колеса при условии скорости продольного скольжения, скорость свободного катящегося колеса
Созданный Угловая скорость ведомого колеса с учетом коэффициента скольжения и угловая скорость колеса свободного качения
Созданный Угловая скорость свободно катящегося колеса при условии скорости продольного скольжения, скорость ведомого колеса
Созданный Угловая скорость свободно катящегося колеса с учетом коэффициента скольжения и угловая скорость ведомого колеса
Созданный Угловая скорость ведомого вала
Созданный Угловая скорость ведущего вала
Созданный Угловая скорость ведущего вала при угловом ускорении ведомого вала
Созданный Гидравлический КПД турбины Фрэнсиса с остроугольной выходной лопаткой
Созданный Гидравлический КПД турбины Фрэнсиса с прямоугольной выходной лопаткой
Созданный Гидравлический КПД турбины Фрэнсиса с тупоконечной выходной лопаткой
Созданный Объемный расход лопастной турбины Фрэнсиса с тупым углом выходного отверстия при выполненной работе в секунду
Созданный Объемный расход остроугольной турбины Фрэнсиса при работе, выполненной в секунду на рабочем колесе
Созданный Объемный расход прямоугольной лопастной турбины Фрэнсиса при выполненной работе в секунду
Созданный Работа, выполненная в секунду на бегущем по воде для лезвия с тупым углом выхода
Созданный Работа, выполняемая водой в секунду на полозке для выпускного лезвия с острым углом
Созданный Работа, выполняемая водой в секунду на рабочем колесе при прямоугольном угле выходного лезвия
Созданный Степень реакции турбины с прямоугольной выходной лопаткой
Созданный Угол лопасти на входе от степени реакции
Созданный Угол направляющей лопасти с учетом степени реакции
6 Другие калькуляторы Фрэнсис Турбин
Созданный Вертикальная скорость шины с учетом центральной скорости колеса
Созданный Предполагаемая начальная скорость крена с учетом требуемой скорости стабилизатора поперечной устойчивости
Созданный Скорость езды с учетом центральной скорости колеса
Созданный Скорость шин с учетом требуемой скорости стабилизатора поперечной устойчивости
Созданный Требуемая скорость стабилизатора поперечной устойчивости
Созданный Центровая скорость колеса
Созданный Центровая скорость колеса с учетом требуемой скорости стабилизатора поперечной устойчивости
5 Другие калькуляторы Центр колеса для независимой подвески
Созданный Высота центра тяжести с использованием замедления на переднем колесе
Созданный Горизонтальное расстояние центра тяжести от задней оси при использовании замедления на переднем колесе
Созданный Замедление торможения на переднем колесе
Созданный Колесная база автомобиля с использованием замедления на переднем колесе
Созданный Коэффициент трения между колесами и поверхностью дороги при использовании замедления на переднем колесе
Созданный Уклон дороги с использованием замедления на переднем колесе
Let Others Know
Facebook
Twitter
Reddit
LinkedIn
Email
WhatsApp
Copied!